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自動售檢票系統(tǒng)是國際化大城市軌道交通運行中普遍應用的現代化聯網收費系統(tǒng)，隨著自動售檢票系統(tǒng)的啟用，乘客現在可以通過各入口處的自動售票機購買電子票。目前上海、北京、廣州、天津、深圳、南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統(tǒng)作為重要客運管理應用。
1.系統(tǒng)需求
對網絡設備的需求：
1）適應高溫、濕熱環(huán)境，要求工業(yè)以太網交換機工作溫度：-20～60℃ 存儲溫度：-20～80℃ ，存儲濕度：5%～95%，無凝結。
2）車站內電磁環(huán)境復雜，要求工業(yè)以太網交換機具有較強的抗電磁干擾能力、長時間的平均無故障時間。
3）要求設備結構緊湊，便于安裝于車站終端設備內。
4）為了保障通信的可靠性，要求建立冗余的環(huán)網，具有快速自愈功能。通信網絡出故障時，能夠自動平滑的切換到冗余備份線路。
5）為了保證遠程監(jiān)控的數據安全性，工業(yè)以太網交換機需要有全面的網絡安全設置。

2.車站計算機系統(tǒng)組網方案特色：
1）系統(tǒng)設計充分考慮多個業(yè)務子系統(tǒng)的系統(tǒng)特點，技術上遵循先進性、實用性與成熟可靠性并重的原則，形成一整套功能齊全的組網解決方案。
2）能夠適應車站內獨特的環(huán)境要求，如超常的溫濕度范圍、震動/抖動、瞬時電壓/電流、塵埃和電磁干擾等。
3）因網絡規(guī)模龐大，組網方案采用清晰的多層結構，從最根本的網絡結構設計上簡化網絡的維護及管理，實現故障點的快速隔離和定位，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
4）組網方案自身必須具備一定的故障排除及快速自愈功能，能夠針對設備故障、鏈路故障進行自我診斷及快速排除，并實時報警。
5）對網絡進行人工維護、擴容、或故障修復時應該做到影響最小化，做到維護及擴容對系統(tǒng)運行無影響；故障修復只對相關網絡設備的連接終端有一定的影響。
6）網絡設備選取具備高實時性和穩(wěn)定性的工業(yè)級產品。
7）組網方案必須具備兼容性，能夠無縫連接不同廠商的網絡設備，具備高性價比。
8）考慮到工業(yè)現場對可靠性的高要求，一般采用環(huán)網設計，避免了因單點故障對網絡傳輸的重大影響。